Durante el aislamiento social provocado por la pandemia, el Gobierno de Yucatán construyó 77 kilómetros de carretera que costaron $111 millones de pesos, un millón 441 mil 558.44 pesos cada kilómetro.
Mérida, Yucatán a 18 de Diciembre de 2021 (InformaTe Yucatán).- Mérida enfrenta un caos vial nunca antes visto en la capital yucateca, avenidas principales, salidas de fraccionamientos y el Periférico de Mérida no se dan abasto ante la gran cantidad de autos que circulan a diario en estas vialidades.
Durante casi 20 meses, miles de yucatecas y yucatecos mantuvieron estacionados sus vehículos o con poco uso debido a la pandemia del coronavirus, lo que se acabó con el cambio de semáforos epidemiológicos y la temporada decembrina.
Así pueden ser entre las 7 y 9 de la mañana, las 2 de la tarde o las 5, no se diga después de las 6 porque avenidas como la Canek se llenan tanto de gente trabajadora que llega a casa que el tránsito avanza a vuelta de rueda. No hay calle que no se salve de embotellamientos vehiculares.
En los últimos meses, el Gobierno de Yucatán realizó trabajos de rehabilitación en 10.3 kilómetros del periférico del periférico sur que costaron a los ciudadanos $38 millones de pesos (3 millones 689 mil 32 pesos cada kilómetro), actualmente, los 10 kilómetros del carril central que se están rehabilitando actualmente en la zona norte, justo donde se ubica el centro comercial City Center, otros $50 millones de pesos, 12 millones de pesos más que la zona sur, pero ahí no queda todo, estas obras, han complicado aún más el tránsito de la ciudad que por momentos recuerda al de la capital del país, la Ciudad de México, conocida por el smong, el hoy no circula y la mala calidad del aire.
El semáforo verde y las obras de repavimentación en el Periférico de Mérida, muestran la nueva realidad de la ciudad postpandemia. Un tránsito nunca antes visto. pic.twitter.com/r3vEGhjWE2
— INFORMATYUC (@INFORMATYUC) December 17, 2021
Además, durante la pandemia, el Gobierno de Mauricio Vila Dosal también construyó 77 kilómetros de ciclovías, que costaron $111 millones de pesos a los ciudadanos y que no solo provocaron molestia entre vecinos de Francisco de Montejo, Yucalpetén o el Fraccionamiento las Américas porque no pueden estacionar sus autos en las puertas de sus casas, también redujeron un carril a la circulación de algunos tramos.
