La empresa aseguró que los ceses no fueron por motivos sindicales, sino por acciones que afectaron el servicio de transporte público.
Mérida, Yucatán a 4 de junio de 2026 (InformaTe Yucatán).- Luego de la polémica generada por el despido de alrededor de 20 operadores del sistema Va y Ven, la empresa Circuito Metropolitano salió al paso de las acusaciones y aseguró que la decisión no estuvo relacionada con la afiliación sindical de los trabajadores, sino con acciones que, según afirmó, afectaron directamente la prestación del servicio de transporte público.
A través de un comunicado, la empresa respondió a las declaraciones realizadas por los choferes y por el dirigente sindical José Emilio Cabrera Villamil, quienes señalaron que los despidos ocurrieron después de que los operadores se integraran al Sindicato Flores Magón para exigir mejores condiciones laborales.
Sin embargo, Circuito Metropolitano sostuvo que la separación laboral se derivó de la toma de instalaciones y del bloqueo a la salida de unidades, situación que dejó sin servicio a miles de usuarios y que posteriormente provocó una sanción de diez días impuesta por la Agencia de Transporte de Yucatán (ATY).
La empresa afirmó que siempre ha respetado el derecho de los trabajadores a manifestar sus inconformidades y aseguró que existían mesas de diálogo abiertas para atender diversas demandas relacionadas con salarios, horarios, descuentos, reglamentos internos y prestaciones.
De acuerdo con la compañía, varias de las solicitudes planteadas por los operadores ya habían sido atendidas o se encontraban en proceso de revisión, quedando constancia de ello en minutas y acuerdos firmados durante las reuniones de trabajo.
Asimismo, rechazó que existan adeudos salariales con el personal operativo y aseguró que tanto los sueldos como las prestaciones se encuentran al corriente.
Respecto a las exigencias de un aumento salarial, la empresa señaló que la posibilidad de mejorar los ingresos de los operadores dependía de las condiciones financieras del sistema y de las negociaciones con la ATY. Incluso, informó que había solicitado reuniones con la autoridad para analizar mecanismos que permitieran fortalecer la estructura salarial.
El conflicto ocurre en medio de cambios importantes en el esquema de financiamiento del transporte público en Yucatán. Recientemente, el Congreso del Estado aprobó modificaciones a la legislación para sustituir el modelo de pago por kilómetro garantizado por uno basado en kilómetros efectivamente recorridos, lo que podría impactar los ingresos que reciben las empresas concesionarias.
Circuito Metropolitano insistió en que cualquier negociación debe realizarse mediante el diálogo y dentro del marco legal, evitando acciones que afecten a los miles de ciudadanos que dependen diariamente del transporte público para trasladarse a sus centros de trabajo, escuelas y hogares.
Mientras tanto, el conflicto laboral continúa abierto y los operadores despedidos mantienen su exigencia de ser reinstalados y de obtener mejores condiciones de trabajo.
